Как сделать Колесо Сира или Cyr wheel

Делаем покрытие на колесо Сира

Этот пост является логическим продолжением предыдущего поста, про создание самого колеса Сира.

 

Фото готового колеса без покрытия.

 

Купленный шланг, который будем использовать для покрытия. В поисковике ищется как «шланг пищевой» — найдете подходящий Вам диаметр и, если повезет – цвет.

 

Все началось с ошибки: я нагрел шланг в духовке, и он стал мягким и большим. Я стал его натягивать на сегмент колеса и натянул сантиметров 15, потом:
1. шланг остыл и уменьшился
2. шланг нагрел металл и металл расширился
3. шланг окончательно застрял.
Так что: НЕ НАДО НАГРЕВАТЬ ШЛАНГ, натягивайте так.

И про размер: не берите шланг меньшего внутреннего диаметра, чем внешний диаметр трубы. Лучше потратить время и найти шланг который точно соответствует нужному диаметру.

 

Используйте: холодный шланг, мыло и много физической силы.

 

Готовый сегмент Колеса – Сира

 

Все сегменты колеса обтянуты.
Дайте просохнуть день, обрежьте излишки и просверлите дырки под винты.

 

Одно из пяти соединений крупно – винты прекрасно спрятались в шланге.

 

Готово!

 

 

Колесо Сира своими руками — первый опыт

Сначала итоговая картинка.

Диаметр колеса 188 см. Колесо сделано из алюминиевой трубы с внешним диаметром 3,81 см, толщина стенок — 3,175 мм.

Колесо разделено на 5 частей, соединители из стальной трубы — с внешним диаметром 2,8575 см и стенками 4 мм.

На каждое соединение приходится по 2 винта.

 

Новый трубогиб — сделал под него подставку из остатков коробки, в которой он приехал.

 

Трубогиб установленный на кусок дерева, чтобы качался.

 

Нарисовать прямую линию на семи метровой трубе непросто, но с таким не хитрым приспособлением, я справился.

Позже выяснилось, что эта линия была абсолютно бесполезна — ролики в трубогибе слишком плотно зажимают трубу, чтобы ее можно было повернуть.

 

На половине пути моя чудо подставка надломилась и все начало падать.

 

Товарищ помог сделать подставку по-устойчивее.

А еще мы догадались, что если засовывать трубу в трубогиб то одним концом, то другим, то мы избавимся от перекосов в спираль.

 

Несколько десятков прокатов через трубогиб и получаем ровное колесо с маааленьким спиралевидным изгибом.

 

Алюминий повсюду — ужасно пачкается, но легко отмывается.

 

Отрезал не нужный хвост.

 

Пришло время для вставок — надо согнуть по той же окружности и нарезать вставки, чтобы соединять части колеса.

 

Оказывается гнуть сталь намного сложнее, я сломал болт крепления ролика в трубогибе, пришлось высверливать его и делать новое крепление с бОльшим диаметром.

 

Нарезаем свежепогнутую трубу на 5 вставок.
Ушло 30 минут и 5 полотен для пилы.

Важно не забыть, что радиус, на который надо гнуть вставки отличается от радиуса, на который погнута основная труба на толщину стенки основной трубы.

 

Вставляем вставки в основное алюминиевое колесо, я сначала с отрезал кусок вставки побольше, чтобы понять какая длинна подойдет, в конце остановился на 24 сантиметровых вставках.

 

В собранном виде просверливаем отверстия. Стойка для дрели очень бы помогла, но у меня е не было.
Алюминий сверлится как масло, железо сверлится как железо…

 

Винты M8-1.25 x 20мм под шестигранник с потайной шляпой.
Всего 20 дырок.

 

Вот такие винты.

 

После нарезки резьбы прекрасно входят!

 

Профессионалы называют это зенковкой

 

Насадка для дрели для зенковки

 

Красота! Мне пришлось переделывать несколько отверстий во вставках.
Резьбы в алюминии нет и это позволяет плотнее затянуть колесо, если сделать в основном колесе резьбу то любая ошибка приведет к перекосу, так что делайте резьбу только во вставках.

 

Вот мое колесо Сира в собранном виде. Почти идеально круглое!

 

Продолжение: делаем покрытие для колеса Сира.

 

 

***Текст и фото предоставлен пользователем